ONU destaca o transporte curitibano como um dos mais carosDesenvolvimento e desigualdade definem Curitiba.
Uma cidade exemplo de desenvolvimento em algumas áreas e também marcada por desigualdade social. No relatório das Nações Unidas, Curitiba aparece com projetos referenciais nas áreas de tecnologia, gestão de resíduos e transporte público. Mas aparece também como a 6.ª pior cidade da América Latina em distribuição de renda.
Um dos destaques do estudo da ONU é o Tecnoparque de Curitiba, que incentiva mais de 150 empresas que trabalham com inovações tecnológicas. Juntas, elas geram 16 mil empregos diretos.
Outro ponto positivo é a gestão de resíduos sólidos. O documento conta que Curitiba foi uma das primeiras a implantar a co leta seletiva de lixo, em 1990, e cita programas como o Câmbio Verde, através do qual a população de baixa renda troca material reciclável por alimentos.
O transporte público também ganha destaque no capítulo sobre mobilidade urbana. Curitiba é citada como “um caso exitoso de densificação urbana planificada a partir da rede de transporte público”, por conta do sistema implantado a partir da década de 1970, em que os ônibus têm ramais exclusivos para circulação.
O sistema considerado modelo, no entanto, sai caro para os usuários. O custo do transporte coletivo local é apontado como o quarto mais alto entre as principais cidades latino-americanas.
Processo
Para o sociólogo Lindomar Wessler Boneti, professor da Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUC-PR), a contradição entre desenvolvimento e desigualdade se explica pelo processo de formação da cidade. “Curitiba é uma das cidades brasileiras que mais receberam migrantes do meio rural. Essa população ocupou a periferia e nunca foi efetivamente inserida no espaço urbano, onde estão todos esses avanços”, diz.
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